Dwuosiowy siłownik pneumatyczny musi być wyposażony w przepustnicę jednokierunkową

Podczas instalacji dwuosiowego siłownika pneumatycznego, główny dwuosiowy trzpień pneumatyczny siłownika nie powinien być poddawany obciążeniu mimośrodowemu ani obciążeniu bocznemu. Wierzchołek chmury obciążenia powinien być wyrównany z osią tłoczyska. Powinno się stosować dwusuwowy siłownik pneumatyczny o długim skoku i ogniwo tłoczyska. Ruchomy przegub lub przegub. Dwuosiowa podstawa montażowa siłownika pneumatycznego musi być wystarczająco sztywna, niezależnie od rodzaju instalacji.

Dwuosiowy siłownik pneumatyczny z przednim i tylnym kołnierzem oraz mocowaniem statywu powinien unikać obciążenia śruby mocującej bezpośrednio przenoszącego ciąg lub naprężenie.

Regulacja osi cylindra pneumatycznego dwuosiowego. Gdy istnieje pewien wymóg dotyczący prędkości dwuosiowego ruchu siłownika pneumatycznego, dwuosiowy system pneumatycznego cylindra musi być wyposażony w jednokierunkowy zawór dławiący. Ogólnie rzecz biorąc, dwuosiowy siłownik pneumatyczny zamontowany poziomo, dwuosiowy siłownik pneumatyczny przepustnicy wydechowej jest stosunkowo stabilny. W przypadku instalacji pionowej siłownika pneumatycznego dwuosiowego, siłownik pneumatyczny dwuosiowy powinien być podłączony do obciążenia. Zawór regulacji prędkości należy ustawić w połowie zakresu regulacji, a następnie wyregulować ciśnienie wyjściowe zaworu redukcyjnego. Gdy siłownik pneumatyczny dwuosiowy jest zbliżony do prędkości Gdy prędkość jest określona, można określić, że ciśnienie jest ustawione, a następnie zawór regulacji prędkości (jednokierunkowy zawór dławiący) może być użyty do dokładnej regulacji.