Środki ostrożności dotyczące użycia beztłoczyskowego cylindra pneumatycznego

1, regulacja prędkości cylindra pneumatycznego beztłoczyskowego

Podczas używania zaworu regulacji prędkości do regulacji prędkości cylindra pneumatycznego beztłoczyskowego, przepustnica powinna być stopniowo otwierana od stanu całkowicie zamkniętego do żądanej prędkości. Liczba zwojów regulacji nie przekracza maksymalnej liczby obrotów. Po zakończeniu regulacji nakrętka zabezpieczająca jest zablokowana.

2, wymagania dotyczące korzystania ze środowiska

W miejscach, gdzie jest dużo kurzu, kropelek wody i kropelek oleju, strona pręta powinna być wyposażona w teleskopową osłonę ochronną. W przypadku, gdy nie można zastosować teleskopowej osłony ochronnej, należy użyć bezwałowego siłownika pneumatycznego z silnym pierścieniem przeciwpyłowym lub wodoodpornym beztłokowym siłownikiem pneumatycznym. Temperatura otoczenia i średnia temperatura cylindra pneumatycznego beztłoczyskowego powinny być odporne na zamarzanie lub wysoką temperaturę, jeśli przekracza -10 do 60 ° C za pomocą przełącznika magnetycznego. W silnym środowisku pola magnetycznego należy stosować bezwałowy siłownik pneumatyczny z automatycznym przełącznikiem odpornym na silne pola magnetyczne. Standardowego beztłoczyskowego cylindra pneumatycznego nie wolno stosować w mgiełkach korozyjnych lub w mgłach, w których stosowany jest pierścień uszczelniający.

3, bezwałowy bufor pneumatyczny cylindra

Gdy energia kinetyczna cylindra pneumatycznego beztłoczyskowego nie może być całkowicie pochłonięta przez sam beztłokowy siłownik pneumatyczny, należy na zewnątrz dodać mechanizm buforowy (taki jak tłumik hydrauliczny) lub obwód buforowy.

4. Cylinder pneumatyczny beztłoczyskowy do sportów o niskiej prędkości

Ze względu na małe natężenie przepływu, regulację prędkości i smarowanie mgłą olejową są trudne, jeśli rozmiar oryginału nadal nie jest wystarczający, można zastosować konwerter gaz-ciecz lub cylinder tłumiący gaz-ciecz.