Projektowanie i badanie eksperymentalne elektromagnetycznego zaworu kierunkowego w oparciu o technologię 2D

Nowy typ elektrozaworu cofania oparty na technologii 2D wykorzystuje obracający się elektromagnes do obracania szpuli poprzez mechanizm przekładni. Jednocześnie mechanizm śruby serwo składa się z otworów o wysokim i niskim ciśnieniu na szpuli oraz spiralnych rowków na korpusie zaworu. Zawór ma prostą budowę, zaawansowaną zasadę, małą objętość i niewielką wagę. Nie nadaje się do zastosowania w lotnictwie, gdzie objętość i ciężar zaworów są ściśle wymagane.