Awaria sprężonego powietrza: wysokie koszty sprężonego powietrza u dealera samochodowego wysokiej klasy

W ramach dodatkowej obsługi klienta audytor lotniczy odwiedził witrynę, aby ocenić nową instalację. Audytor był pod wrażeniem jakości sprzętu wysokiej klasy, zarówno samochodów, jak i sprężarki powietrza, ale szczególnie pod wrażeniem zainstalowanego dużego odbiornika magazynowego i termicznej suszarki powietrza, która wyłącza się między cyklami, oszczędzając energię. Ale przegląd odczytów licznika godzin pracy sprężarki ujawnił pewne problemy. Z 3300 godzin pracy maszyny załadowano tylko 300 godzin. Oznaczało to, że maszyna pracowała bez obciążenia, nadal zużywa około 35% swojej pełnej mocy, ale nie wytwarza powietrza, przez ponad 90% czasu.

Ponadto projektanci pomieszczeń sprężarek zapomnieli, że sprężarki wytwarzają ciepło. Jedno małe otwarte okno było jedynym źródłem chłodnego powietrza na zewnątrz - a temperatura pokojowa zbliżała się do 120 ° F, nawet przy niewielkim obciążeniu sprężarki.

Odkryto również, że kompresor pozostawiono do pracy ciągłej, nawet w nocy i w weekendy, kiedy nikt nie pracował w salonie.

Na szczęście kompresor miał inteligentne sterowanie, które, jeśli jest włączone, mogłoby całkowicie wyłączyć maszynę między cyklami ładowania, jeśli kompresor był lekko obciążony, co było przez większość czasu. Przedstawiciel miał także personel, który mógł wyłączyć kompresor przed wyjazdem w nocy. Wdrożono nowy harmonogram pracy sprężarki, a po kilku naciśnięciach przycisków panelu aktywowano funkcję automatycznego wyłączania, co pozwoliło dealerowi zaoszczędzić ponad 7 000 USD rocznie na kosztach elektrycznych. Nowy system wentylacji jest na etapie planowania.

Dealer samochodowy jest ekspertem w optymalizacji pracy pojazdów, a nie sprężarek powietrza. Jednak jego dostawca sprężarek powinien wiedzieć lepiej. Ta firma rzuciła piłkę, pomagając klientowi maksymalnie wykorzystać całkiem niezły sprzęt.