Przyczyny przeciążenia elektrycznego silnika siłownika i środki zabezpieczające

Analiza przyczyn przeciążenia silnika siłownika pneumatycznego:

1. Wartość ustawienia mechanizmu ograniczającego moment obrotowy jest niewłaściwa, a moment zatrzymania jest mniejszy od ustawionej wartości, co skutkuje ciągłym nadmiernym momentem obrotowym i powoduje, że silnik przestaje się obracać.

2. Z pewnych powodów obwód mechanizmu ograniczającego moment obrotowy ulega awarii, co prowadzi do nadmiernego momentu obrotowego.

3. Wysoka temperatura otoczenia powoduje, że pojemność cieplna silnika relatywnie maleje.

4. Napięcie zasilania jest zbyt niskie, aby uzyskać wymagany moment obrotowy, co powoduje, że silnik przestaje się obracać.

5. Ciągłe użytkowanie wytwarza więcej ciepła niż dopuszczalny wzrost temperatury silnika.

Ogólnie rzecz biorąc, silnik nie zostanie przeciążony, jeśli będzie pracował w określonym czasie. W celu ochrony siłownika pneumatycznego w warunkach obciążenia stosuje się następujące główne środki:

1. Chroń silnik przed zablokowaniem za pomocą przekaźnika termicznego.

2. Zabezpieczyć przed przeciążeniem silnika pracującego w trybie ciągłym lub przy pracy elektrycznej za pomocą termostatu.

3. Wypadków zwarciowych można skutecznie uniknąć, stosując bezpieczniki lub przekaźniki nadprądowe.