Zasada i funkcja pneumatycznego zaworu zwrotnego

Zasada i funkcja pneumatycznego zaworu zwrotnego

Pneumatyczne zawory zwrotne to zawory napędzane sprężonym powietrzem. Zawory pneumatyczne są wyjaśnione jedynie pod względem specyfikacji, kategorii i ciśnień, aby spełnić wymagania dotyczące zamówień i nie są idealne w obecnym środowisku gospodarki rynkowej. Ponieważ producenci zaworów pneumatycznych konkurują o produkty, każdy z nich wprowadza różne innowacje w ramach koncepcji ujednoliconego zaworu pneumatycznego, tworząc własne standardy korporacyjne i osobowość produktu. Dlatego przy zakupie zaworów pneumatycznych wymagania techniczne są bardziej szczegółowe i konieczna jest koordynacja z producentami w celu uzyskania konsensusu. Jako dodatek do umowy zakupu zaworu pneumatycznego jest bardzo potrzebny. Zawór tego typu powinien być zasadniczo montowany w rurociągu poziomo.

Ogólne wymagania dotyczące pneumatycznych zaworów zwrotnych

1. Specyfikacje i kategorie produkowanych zaworów pneumatycznych powinny spełniać wymagania dokumentów projektowych rurociągów.

2, model zaworu pneumatycznego powinien wskazywać wymagania dotyczące numeru normy krajowej. Jeżeli jest to standard korporacyjny należy podać odpowiedni opis modelu.

3. Wymagane ciśnienie robocze zaworu pneumatycznego jest większe lub równe ciśnieniu roboczemu rurociągu. Przy założeniu braku wpływu na cenę ciśnienie robocze zaworu powinno być większe niż rzeczywiste ciśnienie robocze rurociągu; dowolna strona zaworu pneumatycznego powinna wytrzymać 1,1 raza. Wartość ciśnienia zaworu nie przecieka; gdy zawór jest otwarty, korpus zaworu powinien być w stanie wytrzymać dwukrotnie większe ciśnienie zaworu.

4, standardy produkcji zaworów pneumatycznych, powinny opierać się na numerze normy krajowej, jeśli jest to standard przedsiębiorstwa, do umowy zakupu powinny być dołączone dokumenty korporacyjne.

Materiał pneumatycznego zaworu zwrotnego

1, materiał korpusu zaworu, powinien być wykonany na bazie żeliwa sferoidalnego i wskazywać rzeczywiste dane z badań fizycznych i chemicznych gatunku i żeliwa.

2, materiał trzpienia zaworu, dążyć do trzpienia zaworu ze stali nierdzewnej (2CR13), zawór o dużej średnicy powinien być również trzpieniem zaworu osadzonym w stali nierdzewnej.

3, materiał nakrętki, odlewany mosiądz aluminiowy lub odlewany brąz aluminiowy, a twardość i wytrzymałość są większe niż trzpień zaworu.

4. Materiał tulei trzpienia nie powinien być większy niż trzpień zaworu i nie powoduje korozji elektrochemicznej trzpienia zaworu i korpusu zaworu w warunkach zanurzenia w wodzie.

5, materiał powierzchni uszczelniającej:

1Zawory pneumatyczne są różnych typów, metody uszczelniania i wymagania materiałowe są różne;

2 zwykła zasuwa klinowa, należy wyjaśnić materiał, sposób mocowania i metodę szlifowania miedzianego pierścienia;

3 zasuwa z miękkim uszczelnieniem, dane z testów fizycznych i chemicznych materiału wykładziny płyty zaworu;

4 przepustnica powinna wskazywać materiał powierzchni uszczelniającej na korpusie zaworu i materiał powierzchni uszczelniającej na płycie motylkowej; dane dotyczące ich wykrywania fizycznego i chemicznego, w szczególności wymagania higieniczne gumy, działanie przeciwstarzeniowe i odporność na zużycie; zabrania się stosowania gumy z odzysku.

6, uszczelnienie wału zaworu:

1 Ze względu na zawór pneumatyczny w sieci rurociągów zwykle otwieranie i zamykanie nie jest częste, wypełniacz musi być nieaktywny przez kilka lat, wypełniacz nie starzeje się, a efekt uszczelnienia utrzymuje się przez długi czas;

2 Uszczelnienie wału zaworu powinno być w dobrym stanie również wtedy, gdy jest poddawane częstemu otwieraniu i zamykaniu;

3 Biorąc pod uwagę powyższe wymagania, uszczelnienie wału zaworu jest przeznaczone do wymiany dożywotniej lub nie wymienianej przez okres dłuższy niż dziesięć lat;

4 Jeżeli konieczna jest wymiana uszczelnienia, konstrukcja zaworu pneumatycznego powinna uwzględniać środki, które można wymienić pod ciśnieniem wody.

Skrzynia biegów o zmiennej prędkości

1. Materiał skrzynki oraz wewnętrzne i zewnętrzne wymagania antykorozyjne są zgodne z zasadą korpusu zaworu.

2. Pudełko powinno posiadać zabezpieczenia. Po złożeniu skrzynka wytrzymuje zanurzenie w słupie wody na głębokość 3 metrów.

3, urządzenie ograniczające otwieranie i zamykanie na skrzynce, nakrętka regulacyjna powinna znajdować się wewnątrz skrzynki lub na zewnątrz skrzynki, ale do pracy potrzebne są specjalne narzędzia.

4. Projekt konstrukcji przekładni jest rozsądny. Podczas otwierania i zamykania wał zaworu można jedynie obracać, tak aby nie poruszał się w górę i w dół, części przekładni zagryzały się w odpowiednim stopniu, a separacja i poślizg nie były generowane podczas otwierania i zamykania ładunku.

5. Nie da się połączyć skrzyni biegów z uszczelką wału zaworowego w całość bez nieszczelności. W przeciwnym razie powinny istnieć niezawodne środki zapobiegające wyciekom.

6. W skrzyni nie ma żadnych zanieczyszczeń, a wgryzienie się przekładni powinno być zabezpieczone smarem.

Pneumatyczny mechanizm napędowy zaworu zwrotnego

1. Kierunek otwierania i zamykania zaworu pneumatycznego należy zamykać zgodnie z ruchem wskazówek zegara.

2, ze względu na zawór pneumatyczny w sieci rurociągów, często ręczne otwieranie i zamykanie, liczba obrotów otwierania i zamykania nie powinna być zbyt duża, to znaczy, że zawór o dużej średnicy powinien również mieścić się w zakresie 200-600 obr./min.

3. Aby ułatwić człowiekowi otwieranie i zamykanie, maksymalny moment otwierania i zamykania powinien wynosić 240 N-m w warunkach ciśnienia w rurociągu.

4, koniec operacji otwierania i zamykania zaworu pneumatycznego powinien być kwadratowy, a jego rozmiar jest znormalizowany i skierowany w stronę ziemi, tak aby ludzie mogli operować bezpośrednio z ziemi. Zawory z dyskami nie nadają się do podziemnych sieci rurociągów.

5, panel wyświetlacza stopnia otwarcia i zamknięcia zaworu pneumatycznego

1 Znacznik stopnia otwarcia i zamknięcia zaworu pneumatycznego należy odlać na zewnętrzną osłonę panelu wyświetlacza za osłoną skrzyni biegów lub kierunkiem zmiany, powierzchnią zwróconą w stronę podłoża, a linia skali powinny być pokryte luminoforem, aby przyciągały wzrok;

2 wskazuje, że materiał igły tarczy może być wykonany ze stali nierdzewnej, jeśli zarządzanie jest dobre, w przeciwnym razie jest to stal malowana, nie należy stosować powłoki aluminiowej;

3 wskazuje, że igła krążka jest widoczna i mocno zamocowana. Po dokładnej regulacji otwierania i zamykania należy je zabezpieczyć nitami.

4.6 Jeżeli zawór pneumatyczny jest głęboko zakopany, a odległość pomiędzy mechanizmem napędowym a panelem wyświetlacza od podłoża jest większa lub równa 1,5 m, należy zapewnić instalację pręta przedłużającego i mocno zamocować, aby ludzie mogli obserwować i obsługiwać z ziemia. Oznacza to, że operacja otwierania i zamykania zaworu w sieci rurociągów nie jest odpowiednia do pracy w odwiercie.

Kontrola działania pneumatycznych zaworów zwrotnych

1. Jeżeli zawór o określonej specyfikacji jest produkowany partiami, należy powierzyć autorytatywnej organizacji wykonanie następujących testów wydajności:

1 Moment otwierający i zamykający zaworu w warunkach ciśnienia roboczego;

2 Pod warunkiem ciśnienia roboczego może zapewnić dokładne czasy zamykania i zamykania zaworu;

3 Wykrywanie współczynnika oporu przepływu zaworu w warunkach doprowadzenia wody rurociągiem.

2. Przed opuszczeniem fabryki zawór należy przetestować w następujący sposób:

1 Gdy zawór jest otwarty, w korpusie zaworu należy wykryć ciśnienie wewnętrzne dwukrotnie większe niż wartość ciśnienia zaworu;

2 W stanie zamkniętym zaworu obie strony wytrzymują odpowiednio 1,1-krotność wartości ciśnienia zaworu, bez wycieków; ale w przypadku metalowej uszczelnionej przepustnicy wartość wycieku nie jest większa niż odpowiednie wymagania.

Wewnętrzna i zewnętrzna antykorozja pneumatycznego zaworu zwrotnego

1. Wewnątrz i na zewnątrz korpusu zaworu (w tym skrzyni biegów o zmiennej prędkości) w pierwszej kolejności należy zastosować śrutowanie w celu usunięcia rdzy, a następnie zastosować elektrostatyczne natryskiwanie proszkowej nietoksycznej żywicy epoksydowej o grubości większej niż { {2}},3 mm. Jeżeli zawory o dużej skali są trudne do natryskiwania elektrostatycznego nietoksycznej żywicy epoksydowej, należy je również pomalować i spryskać podobną nietoksyczną farbą epoksydową.

2. Wnętrze korpusu zaworu i poszczególne części płytki zaworowej wymagają kompleksowej ochrony antykorozyjnej. Z jednej strony nie rdzewieje po zanurzeniu w wodzie i nie zachodzi korozja elektrochemiczna pomiędzy dwoma metalami. Z drugiej strony gładka powierzchnia zmniejszy opór wody.

3. Wymagania higieniczne dotyczące żywicy epoksydowej lub farby antykorozyjnej w korpusie zaworu zostaną sprawdzone przez odpowiednią władzę. Właściwości chemiczne i fizyczne również powinny spełniać odpowiednie wymagania.

Pakowanie i transport pneumatycznego zaworu zwrotnego

1. Obie strony zaworu należy wyposażyć w płytkę blokującą światło i solidną uszczelkę.

2. Zawory o średniej i małej średnicy należy wiązać linami słomianymi i transportować kontenerem.

3, zawory o dużej średnicy mają również solidne opakowanie z ramą z litego drewna, aby uniknąć uszkodzeń podczas transportu.