Pośredni zawór elektromagnetyczny pilota

Wstęp:

Zawór elektromagnetyczny składa się z zaworu prowadzącego i szpuli głównej połączonych w kombinację kanałów; typ normalnie zamknięty jest zamknięty, gdy zasilanie nie jest włączone. Kiedy cewka jest naelektryzowana, wytworzona siła magnetyczna powoduje, że rdzeń ruchomy i rdzeń statyczny zasysają się do siebie, zawór prowadzący otwiera się i medium przepływa do wylotu. W tym czasie ciśnienie w górnej komorze rdzenia głównego zaworu maleje, które jest niższe niż ciśnienie po stronie wlotowej, tworząc różnicę ciśnień, aby pokonać opór sprężyny, a następnie przesunąć się w górę, tak aby otworzyć wylot głównego zaworu , a medium przepływa. Kiedy cewka zostanie odcięta, siła magnetyczna zanika, a ruchomy żelazny rdzeń resetuje się i zamyka port pilota pod działaniem siły sprężyny. W tym momencie medium wpływa do otworu równoważącego, ciśnienie w górnej komorze rdzenia zaworu głównego wzrasta i pod działaniem siły sprężyny przesuwa się w dół, zamykając otwór zaworu głównego. Zasada normalnego trybu otwartego jest wręcz odwrotna.

Zasada:

Po naelektryzowaniu siła elektromagnetyczna otwiera otwór pilotowy, a ciśnienie w górnej komorze gwałtownie spada. Wokół otwartej części tworzy się niska i wysoka różnica ciśnień. Ciśnienie płynu wypycha otwartą część do góry i zawór otwiera się. Po odcięciu zasilania siła sprężyny otwiera otwór pilotowy, a ciśnienie wlotowe szybko tworzy niskie i wysokie ciśnienie wokół zamkniętej części przez otwór obejściowy w komorze. Różnica ciśnień, ciśnienie płynu popycha otwór w dół i otwiera zawór.

Charakterystyczny:

Mały rozmiar, mała moc, wysoka górna granica zakresu ciśnienia płynu, można zainstalować dowolnie (należy dostosować), ale muszą spełniać warunki różnicy ciśnień płynu.